كلمات قليلة… وورقة واحدة تغيّر المشهدتحركات غير اعتيادية في أكثر من اتجاهالغسانية تعود إلى الذاكرة من جديدلقاء سياحي في الرياض يحمل إشارات تعاونالرئيس الشرع يلتقي الجالية السورية في بيليم خلال قمة المناخاللجنة الوطنية تحقق في أحداث السويداء وتعرض نتائجها الأحدشرطة سرمدا تفك لغز سرقة مستودع بـ56 ألف دولارمن بين الركام تزهر الحياةالجيش السوري يعيد دمج الضباط المنشقينهيرلي يرى فرصاً للسلام عبر الاستثمارإصابات بإطلاق نار من ميليشيا “قسد” على تجار مازوت شرق حلبعودة معمل السماد الفوسفاتي في حمص للإنتاج بعد توقف 3 سنواتتكريم الشرطي أسامة شرف الدين تقديراً لحسن تصرفه“ضبط شبكة تهريب أسلحة في سرمدادمشق تستضيف المعرض الدولي الأول لقطع غيار السيارات بمشاركة محلية ودولية

إحياء مشروع مترو دمشق . . . هل سينجح هذه المرة ؟

مشروع مترو دمشق.. خطوة نحو تحسين النقل العام في العاصمة

تعمل وزارة النقل السورية على إعادة إحياء مشروع مترو دمشق ، الذي يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري وتحسين وسائل النقل العام في العاصمة. المشروع يركز حاليًا على تنفيذ الخط الأخضر ، الذي سيربط القابون بمحطة الحجاز ويمتد حتى مطار دمشق الدولي ، مما يسهل التنقل بين المناطق الحيوية

تفاصيل المشروع:
يتضمن المشروع إنشاء عدة خطوط مترو تغطي مختلف مناطق دمشق، حيث سيتم ربط الخط الأخضر بخطوط أخرى، مثل خط دمر – قدسيا، خط المعضمية – قطنا، والخط الجنوبي الذي يصل إلى القدم والسبينة ، إضافة إلى خط السيدة زينب – مطار دمشق الدولي

التحديات السابقة:
واجه مشروع مترو دمشق عدة عراقيل منذ طرحه لأول مرة، حيث دخلت دول مختلفة في محاولات لتنفيذه، لكن العقبات السياسية والمالية حالت دون ذلك. في عام 2010 ، أعلنت فرنسا عن تمويل المشروع بمبلغ 250 مليون يورو ، لكن الدراسة الفنية أظهرت عدم صلاحية تربة دمشق لإنشاء السكك الحديدية ، مما أدى إلى توقف التنفيذ⁽¹⁾.

الخطوات القادمة:
تسعى الحكومة السورية حاليًا إلى إحياء المشروع عبر استثمارات جديدة، مع التركيز على إنشاء منطقة استثمارية وتجارية حول محطة القابون ، مما يساهم في توفير إيرادات طويلة الأجل وتقليل العبء المالي على الدولة

زر الذهاب إلى الأعلى