دعوات لإنهاء الاحتجاز غير القانوني.. العفو الدولية تحث المجتمع الدولي على التدخلإطلاق هيئة العدالة الانتقالية في سوريا.. هل تحقق الإنصاف والمصالحة؟غضب شعبي بسبب المحسوبيات والفسادإحياء مشروع مترو دمشق . . . هل سينجح هذه المرة ؟إعادة الممتلكات لأصحابهاالأمن يحبط تهريب أسلحة إلى العراقمباحثات موسّعة بين الأردن وسوريانداء دولي لإنهاء العقوبات على سوريا3.7 مليون طالب في سوريا يدخلون قاعات الامتحاناتالمملكة تعزز ريادتها التقنية بإطلاق شركة HUMAIN للذكاء الصناعيالمنتخب السوري يتألق عالميًاإعادة تنظيم التواجد العسكري في حميميمضبط مخدرات مخفية داخل آلات صناعيةوثائق إيلي كوهين تعود إلى إسرائيلالأمن يحبط مخططًا إرهابيًا في حلب

إحياء مشروع مترو دمشق . . . هل سينجح هذه المرة ؟

مشروع مترو دمشق.. خطوة نحو تحسين النقل العام في العاصمة

تعمل وزارة النقل السورية على إعادة إحياء مشروع مترو دمشق ، الذي يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري وتحسين وسائل النقل العام في العاصمة. المشروع يركز حاليًا على تنفيذ الخط الأخضر ، الذي سيربط القابون بمحطة الحجاز ويمتد حتى مطار دمشق الدولي ، مما يسهل التنقل بين المناطق الحيوية

تفاصيل المشروع:
يتضمن المشروع إنشاء عدة خطوط مترو تغطي مختلف مناطق دمشق، حيث سيتم ربط الخط الأخضر بخطوط أخرى، مثل خط دمر – قدسيا، خط المعضمية – قطنا، والخط الجنوبي الذي يصل إلى القدم والسبينة ، إضافة إلى خط السيدة زينب – مطار دمشق الدولي

التحديات السابقة:
واجه مشروع مترو دمشق عدة عراقيل منذ طرحه لأول مرة، حيث دخلت دول مختلفة في محاولات لتنفيذه، لكن العقبات السياسية والمالية حالت دون ذلك. في عام 2010 ، أعلنت فرنسا عن تمويل المشروع بمبلغ 250 مليون يورو ، لكن الدراسة الفنية أظهرت عدم صلاحية تربة دمشق لإنشاء السكك الحديدية ، مما أدى إلى توقف التنفيذ⁽¹⁾.

الخطوات القادمة:
تسعى الحكومة السورية حاليًا إلى إحياء المشروع عبر استثمارات جديدة، مع التركيز على إنشاء منطقة استثمارية وتجارية حول محطة القابون ، مما يساهم في توفير إيرادات طويلة الأجل وتقليل العبء المالي على الدولة

زر الذهاب إلى الأعلى